La start-up ucraniana “Ugears” ha creado el primer rompecabezas mecánico 3D del mundo, un coche deportivo de madera en movimiento que no utiliza electrónica, llamado “U-9 Grand Prix Sport Car”. El diseño del modelo se basa en la tecnología de la Edad de Oro de la industria automotriz a principios del siglo XX. El coche utiliza el “saber hacer” característico de UGears que permite el montaje sin pegamento ni herramientas adicionales.
"A la mayoría de la gente le gusta la novedad, lo que hace que los coches eléctricos sean bastante populares. Sin embargo, decidimos volver a las raíces”, - dijo Oleksii Zabolotnii, diseñador de Ugears, en su entrevista con "NewWest Media".
Realizando su idea de hacer un enfoque especial en el motor, el diseñador puso un verdadero motor V de ocho cilindros con válvulas completamente funcionales bajo el capó de su creación. El coche está equipado con una transmisión que cambia los modos entre avance, retroceso y punto muerto. Las ruedas de goma del modelo aseguran un funcionamiento suave. El coche acelera rápidamente y tiene un largo alcance de conducción: si lo das cuerda completamente, cubre hasta 10 metros.
"El motor y las válvulas están completamente articulados, al igual que el volante. Para darle cuerda, se utiliza la manivela en su parte delantera”, - explicó Oleksii mientras demostraba las capacidades de rendimiento del nuevo modelo.
El diseño del U-9 Grand Prix Sport Car se basa en los coches deportivos de carreras que participaron en las primeras carreras de Grand Prix que tuvieron lugar en Italia y Mónaco. Eran automóviles estadounidenses e italianos. Hace un siglo, la cultura de las carreras de motor estaba en sus inicios, pero los fabricantes de automóviles modernos emplean innovaciones y diseños de ingeniería de esa época incluso hoy en día.
El primer Gran Premio de Italia se celebró en Montichiari, cerca de Brescia, el 4 de septiembre de 1921. Más tarde, cuando se completó la construcción del autódromo de Monza, las competiciones de coches se trasladaron a las nuevas instalaciones. Fue durante el Gran Premio de Italia de 1950, en la carrera 7 de 7, cuando el primer Campeón del Mundo de Fórmula Uno ganó su histórica carrera. Desde entonces, el Gran Premio de Italia se ha convertido en una parte esencial de cada temporada de Fórmula Uno.
“Una de las razones por las que creamos este modelo es para recordar a la gente sobre la historia de la mecánica y la industria automotriz. Las carreras de Grand Prix existían mucho antes de la Fórmula Uno. Y si quieres saber, Ferrari comenzó con un Alfa Romeo que participó en esa primera carrera de motor, hace cien años. En ese momento tenía 6 válvulas en línea y 2 ventiladores turbo”, – dijo el diseñador.
Apasionado por los automóviles desde la infancia, Oleksii se decidió a materializar tradiciones centenarias en su nueva creación de madera.
“Desde que era niño, me gustaban los coches. Para mí, el automóvil es mucho más que un mero vehículo que te lleva de A a B. Descubrir todas las peculiaridades no fue una carga para mí”, – explicó Oleksii.
A Oleksii le tomó más de 2 meses desarrollar el concepto original. Estudió cada tipo y todas las características técnicas de los motores de los coches de principios del siglo XX.
Primero, creó un modelo 3D y transfirió el dibujo técnico al papel y solo después de eso pasó a trabajar con materiales de madera.
Oleksii dijo que el principal desafío fue trabajar con el grosor uniforme de los detalles. Dado que la madera contrachapada utilizada para los modelos tiene un grosor estándar, tuvo que ser muy preciso calculando la carga para asegurarse de que todas las partes se ensamblen durante el montaje y el mecanismo del coche funcione bien.
El U-9 Grand Prix Sport Car, al igual que el resto de los modelos de Ugears, se ensambla a partir de piezas de rompecabezas de madera contrachapada, ninguna de las cuales necesita ser pegada. La caja del kit del modelo incluye un manual de montaje detallado.
Fuente: newwest.media
