Différentiel

Différentiel

À découvrir : le modèle est accompagné d'un guide de poche permettant d'étudier le modèle avec l'histoire de sa création et la conception de sin mécanisme, ainsi que des exercices stimulants et sympathiques.

Découvrez le fonctionnement du DIFFÉRENTIEL

Le différentiel est un modèle éducatif élégant, et constitue un guide pédagogique interactif du mécanisme, destiné uniquement à l'apprentissage de ses éléments essentiels et de ses principes de fonctionnement. Le différentiel a été inventé pour que les roues motrices montées sur le même essieu tournent à une vitesse différente et couvrent des distances différentes en même temps. Ce mécanisme permet au véhicule de négocier des virages sans que les roues ne dérapent, il évite le patinage des roues, réduit l'usure des pneus et facilite l'entrée et la sortie de virage pour le conducteur. Après avoir monté le différentiel, vous pouvez le débloquer en poussant le levier en position 1 (« Up ») et en actionnant les deux roues par rotation de la transmission ou de la roue. Le levier de commande permet de régler le blocage en douceur des roues gauche et droite indépendamment en tournant respectivement à gauche ou à droite. En position « basse » du levier, les deux roues sont reliées par un accouplement fixe et peuvent soit tourner ensemble (propulsées par un engrenage ou une roue), soit se bloquer simultanément (par le levier de la roue).

Qui est à l’origine de cette invention ?

Le différentiel automobile a été inventé par l'ingénieur français Onésiphore Pecqueur en 1825. Dans les années 30, l'ingénieur automobile allemand Ferdinand Porsche a apporté d'importantes améliorations au système.

Son utilisation

Les différentiels sont principalement utilisés dans les véhicules en tant que partie intégrante du mécanisme de transmission. Ils permettent d'améliorer la maniabilité et les performances des automobiles.

Le mécanisme du différentiel se compose des éléments suivants :

• Engrenage d'entraînement
• Levier de verrouillage
• Engrenage latéral
• Embrayage de verrouillage
• Roue